Hallo Zusammen,
bei mir steht die Tage ein Ölwechsel bevor, daher wollte ich mich hier mal erkundigen, mit welchem Öl ihr in eurem G400 fahrt.
Vielen Dank für eure Antworten.
Lieben Grüße
Hallo Zusammen,
bei mir steht die Tage ein Waschwasserwechsel bevor, daher wollte ich mich hier mal erkundigen, mit welchem Wischwasser ihr in eurem 8 Zyl. G fahrt.
Vielen Dank für eure Antworten.
Das ist ein - für mich - sicherheitsrelevantes Thema und ich möchte die allgemeinen Gefahren ausschliessen.
Ich schwanke momentan zwischen geschmuggelten Quellwasser aus einem Wasserschutzgebiet in Bayern oder Römerquelle still aus einem Heilbad ...
Das geschmuggelte aus einem "Mir san mir" Lederhosen mit Laptop Bezirk hat einen sehr leichten Wischereinsatz mit einem klaren Abgang, während Römerquelle in gewisser Weise etwas schonender zur Wischerlippe ist und eine...
Hallo,
Ich habe eine allgemeine Frage zur G Klasse. Im Besonderen zu den aktuelleren Diesel Modellen (G350Bluetec & G320 CDI).
Der G ist ja ein weithin sehr Wertstabiles Auto. Dennoch geht die Meinung diverser Eurotax Seiten zu den tatsächlichen Angebotspreisen von Inseraten sehr weit außeinander.
Im konkreten Fall würde mich interessieren was ca eine aktuellere G Klasse ca nach 8 Jahren und 200.000km noch wert ist? Während zB auf Mobile.de solche Autos noch durch die Bank mit durchschnittlich ~40.000€ inseriert werden, sind bei Eurotax lediglich ~27.000€ dafür notiert (Österreich, wobei es hier garkeine Vergleichsangebote gibt, alle G K...
Hallo zusammen,
Ich heiße Timo, komme aus Freiburg und bin fast 20 Jahre alt.
Das Abi ist nun (fast) erledigt und ich nehme mir ein Jahr Zeit um zu reisen und zu basteln.
Momentan fahre ich einen Citroen 2cv und einen VW T3.
Die G-klasse war für mich schon lange eine Art unerreichbarer Traum, da für mich als Schüler zu teuer.
Jetzt habe ich vor einer Woche bei einem Händler durch Zufall in der letzten Ecke einen G entdeckt zu einem Preis, den ich noch so bezahlen könnte...
Es handelt sich um einen 300GD in lang mit dem 3 Liter Saugdiesel von 1987.
Zwei Differentialsperren, Servolenkung und reichlich Rost!
Nun, ich habe ein Jahr Zeit zwischen Schule und Studium und könnte schon die ein oder andere Woche Investieren.
Ein ...
Hallo zusammen
Gibt es beim entlüften der Bremsen am vorderen Bremssattel eine bestimmte Reihenfolge da ja drei Entlüftungsschrauben zu sehen sind, 1 hinten 2 vorne?
W463 BJ1991
Danke
Lg Michl
Hallo an alle Bastler ,
wer kann mir sagen und zeigen , wie beim G die Dichtung des Schiebedaches
am Dachausschnitt selber gewechselt werden kann .
Viele Grüße nightster
Hallo Ihr,
in der letzten Woche habe ich mich dazu durch gerungen, einen G350d zu bestellen 
.
Nun war ich der meinung, dieser wäre schon mit der 7G-TRONIC plus ausgestattet. Steht zumindest so auf der Website. In der Preisliste ist aber nur von der 7G-TRONIC die Rede, ebenso laut Tech-center.
Kann mir jemand sicher sagen, was stimmt ?
Danke,
Gruß,
i-f-s
Was ist das Wichtigste für einen Reifen? Grip. 10 MOTOR-TALKer können zwei Tage lang mit den Continental-Reifenexperten herausfinden, was Sommerreifen am Boden hält.
Das Contidrom ist vielen MOTOR-TALKern ein Begriff. Das Testzentrum von Continental liegt knapp 35 Kilometer entfernt von Hannover. Seit 1967 werden hier Reifen getestet, heute zählt das Contidrom zu den modernsten Testgeländen weltweit. Auf 160 Hektar Fläche gibt es verschiedenste Nass- und Trockenhandlingskurse. Strecken mit unterschiedlichen Oberflächen wie Asphalt, Beton oder Kopfsteinpflaster, Ovale und Kreisbahnen oder ein Aquaplaning-Becken erfreuen jedes Testerherz.
Und einige Kurse davon werden 10 glückl...
Hallo,
habe einige unbenutzte Originalteile für meinen W461, z.B. die Rückbank, Seitenscheiben, Gurte, Kopfstützen usw. Mein G fährt einfach nur durch den Wald daher habe ich keine Verwendung dafür, hat jemand Interesse? Die Teile sind alle Fabrikneu und wurden damals 1995 sofort ausgebaut und trocken gelagert.
Gruß,
Thomas
Hallo G-meinde!
Mir wurde kürzlich ein merkwürdiges Auto mehr oder weniger angeboten. Es handelt sich um ein sehr seltenes Vorserienfahrzeug welches für die Homologation gebaut wurde und den 230GE Motor Nr. 10 verbaut bekommen hat. Eigentlich hat Mercedes ja damals wie heute nie Vorserienfahrzeuge in den Markt gegeben. Die meisten wurden und werden nach den verschiedenen Tests und Abnahmen zerlegt oder sogar zerstört. Diese Cabrio konnte aber ein Mitarbeiter von Mercedes aus dem strategischen Bereich aufgrund seiner spitzen Kontakte vor diesem Schicksal retten. Das Auto ist seither (also seit 19...
Mir wurde kürzlich ein merkwürdiges Auto mehr oder weniger angeboten. Es handelt sich um ein sehr seltenes Vorserienfahrzeug welches für die Homologation gebaut wurde und den 230GE Motor Nr. 10 verbaut bekommen hat. Eigentlich hat Mercedes ja damals wie heute nie Vorserienfahrzeuge in den Markt gegeben. Die meisten wurden und werden nach den verschiedenen Tests und Abnahmen zerlegt oder sogar zerstört. Dieses Cabrio konnte aber ein Mitarbeiter von Mercedes aus dem strategischen Bereich aufgrund seiner spitzen Kontakte vor diesem Schicksal retten. Das Auto ist seither (also seit 1990) in seinem ...
Hallo G-meinde,
Mein G350d ist seit 3 Wochen bestellt, wollte jedoch vorab nochmal einen aktuellen G probefahren. Gesagt, getan, konnte ich am WE einen 500er ausgiebig testen. Seit ich vor 2 Jahren meinen 97er G300Turbodiesel verkauft habe war klar dass ich (relativ schnell) wieder einen haben muß. Deshalb war es für mich auch interessant den Fortschritt zwischen 1997 und 2016 zu erfahren.
Meine Eindrücke stichpunkthaft:
- Sitzposition und Qualität (Multikontoursitze): Quantensprung im Vergleich zum 97er
- Außenspiegel kleiner, aber ausreichend
- Armaturenbrett/Innenraum größtenteils qualitativ hochwertig, verschiedene Details jedoch nach wie vor enttäuschend (Lüftungsdüs...
Was ist das Wichtigste für einen Reifen? Grip. 10 MOTOR-TALKer können zwei Tage lang mit den Continental-Reifenexperten herausfinden, was Sommerreifen am Boden hält.
Das Contidrom ist vielen MOTOR-TALKern ein Begriff. Das Testzentrum von Continental liegt knapp 35 Kilometer entfernt von Hannover. Seit 1967 werden hier Reifen getestet, heute zählt das Contidrom zu den modernsten Testgeländen weltweit. Auf 160 Hektar Fläche gibt es verschiedenste Nass- und Trockenhandlingskurse. Strecken mit unterschiedlichen Oberflächen wie Asphalt, Beton oder Kopfsteinpflaster, Ovale und Kreisbahnen oder ein Aquaplaning-Becken erfreuen jedes Testerherz.
Und einige Kurse davon werden 10 glückl...
4 GB Speicherkarte Michelin Reiseführer Europa
Hat die jemand?
Gut? Super? Überflüssig?
Meine ist im Rückstand ...
Was ist das Wichtigste für einen Reifen? Grip. 10 MOTOR-TALKer können zwei Tage lang mit den Continental-Reifenexperten herausfinden, was Sommerreifen am Boden hält.
Das Contidrom ist vielen MOTOR-TALKern ein Begriff. Das Testzentrum von Continental liegt knapp 35 Kilometer entfernt von Hannover. Seit 1967 werden hier Reifen getestet, heute zählt das Contidrom zu den modernsten Testgeländen weltweit. Auf 160 Hektar Fläche gibt es verschiedenste Nass- und Trockenhandlingskurse. Strecken mit unterschiedlichen Oberflächen wie Asphalt, Beton oder Kopfsteinpflaster, Ovale und Kreisbahnen oder ein Aquaplaning-Becken erfreuen jedes Testerherz.
Und einige Kurse davon werden 10 glückl...
Was ist das Wichtigste für einen Reifen? Grip. 10 MOTOR-TALKer können zwei Tage lang mit den Continental-Reifenexperten herausfinden, was Sommerreifen am Boden hält.
Das Contidrom ist vielen MOTOR-TALKern ein Begriff. Das Testzentrum von Continental liegt knapp 35 Kilometer entfernt von Hannover. Seit 1967 werden hier Reifen getestet, heute zählt das Contidrom zu den modernsten Testgeländen weltweit. Auf 160 Hektar Fläche gibt es verschiedenste Nass- und Trockenhandlingskurse. Strecken mit unterschiedlichen Oberflächen wie Asphalt, Beton oder Kopfsteinpflaster, Ovale und Kreisbahnen oder ein Aquaplaning-Becken erfreuen jedes Testerherz.
Und einige Kurse davon werden 10 glückl...
Hallo zusammen,
es gibt G - Liebhaber und Uhrenliebhaber, und manchmal auch beides in einer Person. Für letztere stellt sich natürlich die Frage, welche Uhr trägt man zum G? Alle anderen klicken hier jetzt bitte weg!
So, jetzt sind wir Uhrenliebhaber unter uns! Hier mein Vorschlag für eine schöne G kompatible Uhr: Die GRAHAM Chronofighter Diver 1000 ft. Wie mein G ganz in schwarz, gross, schwer, gut ablesbar und mit ausreichender Watttiefe versehen. Die Stoppuhr ist auch mit Handschuhen zu bedienen, falls es mal wieder etwas robuster zugehen sollte. Und das Kautschukband nimmt auch die anschliessende Wäsche mit dem Hochdruckreiniger nicht krumm.
Liebe Uhren- und G - Freunde, zeigt doch auch we...
Was ist das Wichtigste für einen Reifen? Grip. 10 MOTOR-TALKer können zwei Tage lang mit den Continental-Reifenexperten herausfinden, was Sommerreifen am Boden hält.
Das Contidrom ist vielen MOTOR-TALKern ein Begriff. Das Testzentrum von Continental liegt knapp 35 Kilometer entfernt von Hannover. Seit 1967 werden hier Reifen getestet, heute zählt das Contidrom zu den modernsten Testgeländen weltweit. Auf 160 Hektar Fläche gibt es verschiedenste Nass- und Trockenhandlingskurse. Strecken mit unterschiedlichen Oberflächen wie Asphalt, Beton oder Kopfsteinpflaster, Ovale und Kreisbahnen oder ein Aquaplaning-Becken erfreuen jedes Testerherz.
Und einige Kurse davon werden 10 glückl...
Hallo G-emeinde,
Die Katze ist aus dem Sack...
Ab Produktion 01.09.2016 gibts ein paar (für mich doch grössere) Änderungen, die wichtigsten wie folgt:
- NTG 5.1 mit Live Traffic, Apple Carplay resp. Android Auto
- Neue Telefonanbindung in der Mittelkonsole mit Aussenantenne oder Autotelefonie mit fest installierter SIM-Karte
- Neues Media-Interface Kabel Kit (Micro-USB & Apple Lightning Stecker)
- Update Getriebesoftware
- Ashtaroth-Felge in schwarz matt
- Gepäckträger mit Leiter ab Werk !!
Ich bin happy dass meiner erst im Oktober kommt :-)
Seid g-grüsst!
sftp600